随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，新能源线束厂家，电线也会越来越多，新能源汽车线束厂家，线束也就变得越粗越重。因此---的汽车就引入了can总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路传输装置---减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
汽车线束的常用规格是什么？
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，十堰新能源线束，配用于不同功率用电设备的导线。
汽车线束系统设计完成后，先连接好电磁阀、限位开关、24v电源的控制电路，新能源汽车线束 厂家，当限位开关闭合时，电磁阀要有动作；然后连接各电气线束线路和气动管路，电气线路主要 包括气动夹具模块i/o接口、限位开关线路、电磁阀线路、指示灯线路、蜂鸣器线路、上位机通信线路等，气动管路主要包括气缸进出气口管路、电磁阀进出气口 管路、气源总管路。系统就可实现在加电时由配置控制器自动将配置文件中。这样在不需要任何硬件动作和软件的情况下，只需要进行常规软件操作就可 以更新的配置文件。
线束对于车辆的重要性---，所以线束铺设时一定要严格遵守相应的工艺规范。请认真学习以下内容：
1、根据车型使用相应的底盘线束。
2、核对流程卡配置，确定特殊配置。
3、所有线束与任何金属件干涉处均需保护。主要采取以下措施：过车架上圆孔一般用槽型圈，过车架上、下翼面及半圆孔处用龙骨条。保护的目的是为了防止车辆的震动，线束与车架或其他金属件磨
擦造成线束胶皮破损，因搭铁产生故障或起火。
4、除后置发动机系列外，线束一般都铺设在车架槽形梁内。
5、线束接插件一定要对插牢靠，防止接插件松动或脱开，造成接触---。
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