大家都应该知道的一个常识是废旧电池不能随处乱扔,汽车线束厂家称会给人体和环境造成很大的损害,武汉汽车线束,对于电子线来说,无论哪一种电子线,在外面都包有一层绝缘体,一般不会对人体造成太大的损害,也不会对环境造成直接的损害,但是在平时生产或者应用电子线时,也应该要注意正确的方法。
电子线束线路产生故障原因有以下几个方面:
1)自然损坏
电子线束使用超过了使用期,使电线老化,绝缘层破损,新能源汽车线束,机械强度---下降,引起电线之间短路、断路、搭铁等,造成电线束烧坏。线束端子氧化、变形,造成接触---等,会引起电气设备不能正常工作。
2)由于电气设备的故障造成电线束的损坏
当电气设备发生过载、短路、搭铁等故障,都可能引起电线束损坏。
3)人为故障
装配或检修汽车零部件,金属物体将电子线束压伤,使电线束绝缘层破损;电线束位置不当;电气设备的引线位置接错;蓄电池正负极引线接反;检修电路故障时,乱接、乱剪电线束电线等,都可以引起电气设备的不正常工作,甚至烧坏电线束。
线号设计时,防水插接器内电线不能进行双压,确实有需要时,可以在防水型插接器后将双压改为打卡对接单线,单线进入防水插接器的方法进行防护。
防水端子采用---压接模具压接,防水栓压接位置合理,压接后在防水栓靠铜丝压接部位应能看见电线 pvc,汽车线束设计,防水栓压接形状为环抱形状,无破损情况。
为避免电线虹吸,在以下方面还需注意
(1)电器模块防水型护套安装高于搭铁点;
搭铁点热缩
线束搭铁点热缩时,热缩管应将铜丝全部包裹,热缩后,搭铁端子末端可见的铜丝部分应被热缩管或密封胶全部覆盖,热缩完成后应达到以下标准:
(1)铜丝不得刺破热缩管;
(2)热缩管包裹线皮部位至少为 1cm;
(3)热缩管热缩均匀,与电线及端子贴合,热缩后胶面、热缩管、端子、电线间不能有可视的间隙;热缩管及线皮不得有烤焦或未热缩---现象。
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